https://hzblog.ru/forum/ Mon, 20 Apr 2026 09:20:01 +0000 MyBB https://hzblog.ru/forum/showthread.php?tid=5 Sun, 09 Apr 2023 06:21:40 +0000 vitamin]]> https://hzblog.ru/forum/showthread.php?tid=5
Уже вроде бы спрашивал - имеющийся ИБП на 2А / 12В уходит в защиту при старте двигателя, хотя на холостом ходу потребляемый ток ~1.1А при 12В.
Пусковой ток измеренный мультиметром оказался ~4А при 12В.

В наличии нет трансформатора 50Гц на 12В и 15-20Вт (или, наверное, лучше даже 30Вт), зато полно плат сдохших ИБП от компьютеров, а так же имс ШИМ - NCP1200 / SG3525 / TL494 и тп.

Самое главное - готовый трансформатор.

Может какую схемку ватт на 80-100 сляпаем? По срокам не горит.

Вот нарыл схему блока питания 24В / 9А который в Китае продаётся, но в нем есть обмотка самозапитки - получается перематывать транс надо?

  87EFE302-227D-4D44-AE99-E55AE0B8B3CF.gif (Размер: 24.37 KB / Загрузок: 23) ]]>
Уже вроде бы спрашивал - имеющийся ИБП на 2А / 12В уходит в защиту при старте двигателя, хотя на холостом ходу потребляемый ток ~1.1А при 12В.
Пусковой ток измеренный мультиметром оказался ~4А при 12В.

В наличии нет трансформатора 50Гц на 12В и 15-20Вт (или, наверное, лучше даже 30Вт), зато полно плат сдохших ИБП от компьютеров, а так же имс ШИМ - NCP1200 / SG3525 / TL494 и тп.

Самое главное - готовый трансформатор.

Может какую схемку ватт на 80-100 сляпаем? По срокам не горит.

Вот нарыл схему блока питания 24В / 9А который в Китае продаётся, но в нем есть обмотка самозапитки - получается перематывать транс надо?

  87EFE302-227D-4D44-AE99-E55AE0B8B3CF.gif (Размер: 24.37 KB / Загрузок: 23) ]]>